Следует помнить, что мотоблок заменяет лопату, а не трактор, поэтому использовать его нужно соответственно.
Содержание
Устройство мотоблока Каскад
Мотоблок Каскад состоит из четырёх основных частей: двигателя, ходовой части, органов управления и трансмиссии. Рассмотрим более подробно каждую из них.
Чаще всего в машины среднего и лёгкого класса устанавливают классический четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания. Мотоблоки тяжёлого класса чаще оснащены дизельными двигателями.
Трансмиссия выполняет функцию передачи крутящегося момента от двигателя к колёсам, а также служит для направления движения и изменения скорости мотоблока. Такие элементы трансмиссии как редуктор, сцепление, коробка передач и в некоторых моделях дифференциал могут находиться как в виде отдельных узлов, так и быть объединёнными в один корпус.
Ходовая часть мотоблока Каскад — это рама, на которой крепятся колеса и основные узлы. В большинстве моделей расстояние между колёсами можно изменять, что позволяет устанавливать колеса разной ширины. Используется два основных вида колёс: утяжелённые металлические и обычные пневматические.
С помощью органов управления можно изменять скорость или направление движения машины. Сюда относятся: руль, рычаги управления сцеплением, тяги для переключения скоростей, подачи газа, остановки двигателя, включение вала отбора мощности, привод воздушной заслонки карбюратора.
Технические характеристики мотоблока Каскад
Рассмотрим технические характеристики мотоблока на примере модели МБ 6-102. В данной машине установлен двигатель Briggs&Stratton. Мотор данной фирмы отличается тихой работой и способностью эксплуатироваться даже при низкой температуре воздуха.
Это оборудование предназначено для выполнения агротехнических работ на любых видах почвы, включая целину. Оптимальный вариант для жёстких и интенсивных нагрузок при эксплуатации на протяжении всего года. Ниже кратко изложены основные технические характеристики, на которые стоит обращать внимание:
- Двигатель: четырёхтактный, одноцилиндровый;
- Модель: B&S Vanguard;
- Объем двигателя, см3: 215;
- Вид топлива: бензин АИ-92;
- Расход топлива при максимальной мощности, л/ч: 2,4;
- Объем топливного бака, л: 4,5;
- Число передач: 2 передних и 2 задних;
- Скорость, км/ч: 1-я передача 3,7; 2-я передача 8,3;
- Редуктор: цепной;
- Вес, кг: 103;
- Габариты, см: 83×48×74
- Глубина культивации, см: до 30;
- Ширина обработки, см: 60, 90;
Неисправности мотоблока
Какие неполадки могут случиться с оборудованием? Неисправности мотоблока можно разделить на два типа: неполадки, связанные непосредственно с двигателем и неисправность других узлов механизма.
Перед началом проведения ремонтных работ стоит внимательно прочитать инструкцию мотоблока Каскад — тогда ремонт пройдёт успешно.
Поломка в моторе
Такая неисправность может выражаться в перебоях в работе, отказе запуска двигателя, самопроизвольной остановке двигателя или в проблемах с мощностью. Какие факторы нужно учесть, прежде чем приступать к ремонту мотора?
Для начала следует определить причину неполадки. Иногда мотоблок не заводится из-за избыточного количества бензина. Если на свечах много топлива, следует тщательно просушить цилиндр. После этого мотор необходимо «прокачать» ручным стартером.
Если после таких процедур двигатель не заработал, скорее всего требуется серьёзный ремонт.
Есть и другие причины проблем с мотором: топливный кран, воздушная заслонка карбюратора. Топливо может не поступать в карбюратор, если он неисправен. Для того, чтобы машина снова нормально работала, может потребоваться серьезный ремонт карбюратора.
Двигатель не может развить необходимой мощности
При такой неисправности важно провести полную диагностику мотоблока, потому что причин может быть несколько.
Если загрязнён фильтр, то в карбюратор может поступать недостаточное количество воздуха, из-за чего смесь может быть перенасыщенной.
Ещё одной причиной может служить низкокачественный бензин. В таком случае ремонт не требуется, нужно лишь заменить плохое топливо высококачественным, что сразу положительно повлияет на работу мотора.
Регулярно проверяйте состояние свечи и регулировки мотоблока. Зазор, который находится между электродами свечи, необходимо отрегулировать до рекомендуемого — 0.2-0.3 мм. Следите за состоянием электрической цепи и зазором между катушкой и магнитопроводом.
Другие неполадки мотоблока Каскад
Слишком шумная работа редуктора. Причиной появления шума может быть недостаточное количество или низкое качество масла. Зачастую в ремонте редуктора нет необходимости, важно лишь заменить или долить масло. Но если проблема серьёзная, стоит обратиться к специалисту, чтобы он заменил вышедший из строя редуктор мотоблока.
Осторожное обращение с клапанами. Чтобы мотоблок Каскад наилучшим образом выполнял свои функции, регулировку клапанов следует поручить опытному мастеру.
